Вчера компания ОАО «Метрострой» приступила к строительству первого в Санкт-Петербурге двухпутного тоннеля метро. Длина сооружения составит 3,7 километра. Он соединит станцию «Южная» со станцией «Проспект Славы» (с промежуточной стацией «Дунайский проспект»). Объект сооружается в рамках строительства Фрунзенской ветки Петербургского метрополитена. Директор ЗАО «Метроподземстрой», являющегося субподрядчиком данного строительства Андрей Рогачев сообщает, что проходка тоннеля будет вестись с использованием современного оборудования – тоннеле проходческого комплекса Herrenknecht AG, диаметром более 10 метров, стоимостью 23 миллиона евро. Завершить проходку планируют в течение 2014 года. Андрей Рогачев также отметил, что при строительстве объекта, впервые в Российской Федерации, будет использована технология проходческого щита одновременно на два пути. Это позволит значительно ускорить работы, повысить их качество и снизить себестоимость. Всего же в период до 2020 года, в Северной Столице планируется построить и ввести в строй 12 новых станций.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко выступил с предложением провести открытый конкурс на лучшие названия станций подземки, а Вадим Александров (руководитель «Метростроя»), сразу же предложил назвать две из них «Ленинградской» и «Метростроевской». Он также добавил, что оборудование для прокладки двухпутного тоннеля будет использовано для проходки тоннеля расположенного на ул. Савушкина. Возведение участка дистанции Фрунзенской ветки от ст. «Международная» до ст. «Южная» обойдется в сумму в 26 миллиардов рублей. Также, новые станции «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» планируют ввести в эксплуатацию до конца 2018 года.
По материалам сайта: http://global-stroy.net
Оставьте свой комментарий