По заказу этой организации разработан специальный законопроект, положениями которого плотность улично-дорожной сети (УДС) будет увеличена с 4,2 километра до 9,5 километров на один квадратный километр. Плотность улично-дорожной сети в пределах третьего транспортного кольца МКАД будет составлять 9,5 километра на 1 км2, в районе «Новой Москвы» - 7 километров на 1 км2, а на всей остальной территории столицы – 8 километров на 1 км2. Эти цифры закреплены в проекте закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», планируемых на рассмотрение Мосгордумой в будущем году. Данный документ, также вводит минимальные нормативы по парковке – на 1000 жителей, должно быть не менее 360 машиномест. По информации, опубликованной на интернет-порталегосзакупок, тендер на разработку данного проекта выиграло ЗАО «РДТех», а работа по его созданию обошлась госбюджету в сумму 30 миллионов рублей. Подрядчиком организации определена компания – ООО «Град Информ Бюро».
В результате новая версия закона отличается от первоначальной его редакции незначительно, в частности в новом документе впервые говорится, о том, что плотность УДС будет увеличена в 2 раза. По официальным данным, сегодня средняя плотность УДС по городу Москве составляет цифру 4,2 километра на 1 км2. При этом по сравнению с крупнейшими мегаполисами мира, эта плотность в районе «старой» Москвы ниже в 2,1-3,5 раза, при том, что плотность населения выше в 1,5-2,5 раза. Таким образом, доля перегруженных автодорог в среднем по Москве составляет цифру в 60%, а в центре столицы – 92%. Новый закон, в том числе вводит минимальные нормативы по наличию парковок на 1000 жителей – не менее 320 машиномест. При этом в пределах ТТК парковки должны располагаться не далее 1,2 километра от места проживания, а на всей остальной территории – не далее 0,5 километра. Также на 1000 жителей должно быть не менее 40 так называемых «гостевых» машиномест. Автолюбители, которые прибыли к кому-либо в гости на собственном автомобиле должны припарковать его не далее как в 200 метрах от здания.
Расстояние между остановками общественного транспорта в пределах ТТК определено «не более 300 метров», в пределах «Новой Москвы» – «не более 500 метров», а на всей остальной территории – «не более 400 метров». Как сказано в проекте документа, все нормативы обязательно должны учитываться разработчиками Генерального плана, отраслевых схем, проектов перепланировки и планировки территорий столицы.
По материалам сайта: http://global-stroy.net/
Оставьте свой комментарий